Xử phạt nồng độ cồn theo quy định mới thay thế Nghị định 100

Thứ bảy - 28/03/2026 00:04

Từ ngày 26/3/2026, Nghị định 100/2019 chính thức được thay thế hoàn toàn bởi các văn bản pháp luật mới, khiến nhiều người tham gia giao thông băn khoăn về mức xử phạt nồng độ cồn hiện nay. Theo đại diện Cục CSGT, việc bãi bỏ Nghị định 100 không đồng nghĩa với việc nới lỏng quản lý, mà thực tế là để tách bạch việc xử lý vi phạm theo từng lĩnh vực chuyên biệt.

Hiện tại, toàn bộ các hành vi vi phạm về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện đường bộ sẽ được áp dụng theo Nghị định 168/2024. Điểm thay đổi lớn nhất so với trước đây là sự xuất hiện của cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm trên Giấy phép lái xe (GPLX). Người vi phạm không chỉ bị phạt tiền, tước GPLX mà còn bị trừ điểm trực tiếp vào hệ thống quản lý.

Dưới đây là chi tiết các mức xử phạt theo quy định mới nhất:

1. Đối với người điều khiển xe ô tô

Mức chưa vượt quá 50mg/100ml máu (hoặc 0,25mg/1 lít khí thở): Phạt từ 6 - 8 triệu đồng; trừ 4 điểm GPLX.
Mức từ 50mg đến 80mg/100ml máu (hoặc 0,25mg - 0,4mg/1 lít khí thở): Phạt từ 18 - 20 triệu đồng; trừ 10 điểm GPLX.
Mức vượt quá 80mg/100ml máu (hoặc trên 0,4mg/1 lít khí thở): Phạt từ 30 - 40 triệu đồng; tước GPLX từ 22 - 24 tháng.

2. Đối với người điều khiển xe máy

Mức thấp nhất (chưa quá 0,25mg/lít khí thở): Phạt từ 2 - 3 triệu đồng; trừ 4 điểm GPLX.
Mức trung bình (0,25mg - 0,4mg/lít khí thở): Phạt từ 6 - 8 triệu đồng; trừ 10 điểm GPLX.
Mức cao nhất (trên 0,4mg/lít khí thở): Phạt từ 8 - 10 triệu đồng; tước GPLX từ 22 - 24 tháng.

3. Đối với người đi xe đạp Nghị định 168 tiếp tục duy trì việc xử phạt nồng độ cồn với người đạp xe với các mức phạt tương ứng:

Vi phạm mức thấp: Phạt 100.000 - 200.000 đồng.
Vi phạm mức trung bình: Phạt 300.000 - 400.000 đồng.
Vi phạm mức cao nhất: Phạt 400.000 - 600.000 đồng.

Việc áp dụng song song hình phạt tiền và trừ điểm GPLX được xem là biện pháp mạnh tay hơn nhằm nâng cao ý thức của tài xế. Khi Nghị định 81/2026 có hiệu lực vào cuối tháng 3 này để điều chỉnh nốt lĩnh vực đường sắt, "kỷ nguyên" của Nghị định 100 đã chính thức khép lại, nhường chỗ cho hệ thống quy định mới chặt chẽ và hiện đại hơn.