[Đề xuất] Giảm 50% thuế môi trường để "hạ nhiệt" giá xăng dầu !

Chi tiết mức giảm đề xuất

Nếu phương án này được thông qua, cơ cấu thuế bảo vệ môi trường sẽ có sự thay đổi mạnh mẽ:

• Xăng (trừ ethanol): Giảm từ 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng/lít.

• Dầu diesel: Giảm từ 1.000 đồng xuống còn 500 đồng/lít.

• Nhiên liệu bay: Giảm từ 1.500 đồng xuống còn 1.000 đồng/lít.

Thời gian áp dụng dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày ký ban hành cho đến hết ngày 30-6-2026. Sau thời hạn này, tùy vào tình hình thực tế, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ phối hợp để trình Chính phủ phương án tiếp theo.

Tác động trực tiếp đến giá bán lẻ

Thuế bảo vệ môi trường là thuế gián thu, cấu thành trực tiếp vào giá bán lẻ. Do đó, việc cắt giảm này sẽ giúp giá xăng dầu trong nước dễ thở hơn:

1. Giá xăng: Dự kiến giảm khoảng 1.080 đồng/lít (đã tính thuế GTGT).

2. Giá dầu diesel & nhiên liệu bay: Dự kiến giảm khoảng 540 đồng/lít (đã tính thuế GTGT).

Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo cũng lưu ý rằng giá bán lẻ thực tế vẫn phụ thuộc lớn vào biến động của thị trường xăng dầu thế giới. Việc giảm thuế là nỗ lực từ phía chính sách nội địa để kìm hãm đà tăng giá.

Bài toán ngân sách và lạm phát

Việc giảm thuế đồng nghĩa với việc nguồn thu ngân sách sẽ sụt giảm. Bộ Tài chính ước tính mỗi tháng ngân sách sẽ hụt thu khoảng 1.790 tỷ đồng.

Đổi lại, giải pháp này được xem là "cứu cánh" để kiềm chế chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Các tính toán từ Cục Thống kê cho thấy:

• Nếu giữ nguyên thuế, CPI bình quân năm 2026 có thể tăng 1,4%.

• Khi giảm thuế như đề xuất, mức tăng CPI bình quân sẽ được kéo xuống còn khoảng 1,35%.

"Đây là phương án nằm trong khung thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, giúp bảo đảm mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô và hỗ trợ đời sống người dân trong bối cảnh áp lực lạm phát vẫn hiện hữu," đại diện Bộ Tài chính nhận định.

Hiện nay, thuế bảo vệ môi trường đang chiếm khoảng 6,7% trong giá cơ sở xăng dầu. Việc điều chỉnh giảm lần này được đánh giá là kịp thời để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải và sản xuất phục hồi mạnh mẽ hơn trong năm 2026.